2变频器基本参数的调试
    山西PLC培训变频器功能参数很多，一般都有数十甚至_[.百个参数供用户选择。实际应用中，没
必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和
实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。
    因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便。我们
以富士变频器基本参数名称为例。由于基本参数是各类型变频器儿乎都有的，我们完全
可以做到触类旁通二
2.1加减速时间
   太原数控车床维修 加速时I’q就是输出频率从O上升到最大频率所需时间，减速时问是指从最大频率下
降到0所需时间:通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电.何L加速时须
限制频率设定的上升率以防.1上过电流。减速时则限制下降率以防止过电压。
    加速时间设定要求是将加速电流限制在变频器过电流容量以’下，.不使过流失速而引起
变频器跳卿，减速时问设定要点是防止平滑电路电压过大.不使再生过压失速而使变频器
跳闸。加减速时问可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减
速时间，通过启停电动机观察有无过电流、过电压报警，然后将加减速一设定时间逐渐缩
短。以运转中不发生报警为原则。重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间:
2。2转矩提升
    又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频
率范围V/F增大的方法.:设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩t
使电动韧L加速顺利进行，，如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的启动特性，通